蚌宁城际铁路什么时候开工
发布时间：2024-08-04 01:04:27 | 好志愿
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滁宁城际铁路全线路基填筑全部完工
原文章标题：滁宁城际铁路线全程路基工程填方所有竣工
高清航拍滁宁城际铁路线许无疾摄
中国新闻网合肥市8月25日电25日，伴随着最终一车二灰碎石顺利填方，意味着滁宁城际铁路线全程路基工程填方所有竣工。
安徽滁州到江苏省南京市城际轨道交通路线总长54.4km，在其中，由中铁四局修建的滁宁城际铁路线二期工程二中标单位路线总长7.58km，包含高架路区段公路桥梁5座，路面区段路基工程2段，高架路地铁站4座，无砟轨道和铺轨工程项目26.63km。
滁宁城际铁路线全程路基工程填方所有竣工许无疾摄
据了解，自入场至今，工程项目科学研究机构，精心组织，提升机械设备、人员配备，摆脱经常雨天气温的危害，充足紧抓转晴气温大干快上，与此同时采用工作人员三班倒白天黑夜日夜奋战工程施工。为了更好地保证施工质量，工程项目严苛依照路基工程工程施工技术标准对填充料粒度、密实度、平面度开展严格监督，工程施工全过程中数次邀约好几家企业对路基工程工程施工开展安全性质监和作业具体指导，保证了路基工程品质。
项目经理肖伟详细介绍，二灰碎石是一种固定不动的路面结构层，具备优良的透水性与蔓延地应力、安装衔接功效，在地基中能够提高地面构造抗压强度，有一定的引流作用，可以预防和降低裂纹的造成。
滁宁城际铁路线是应《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》规定，推动滁州至南京交通基础设施数据共享。该工程做为推动与南京市同城网化、深层融进长三角、协作重点区域发展趋势的“一号工程项目，具备十分关键的实际意义。
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蚌宁城际铁路什么时候开工
2025年。根据查询安徽省人民政府网显示，蚌宁城际铁路已经纳入《“十四五”铁路发展规划》和《南京都市圈发展规划》，预计2025年开工建设，项目的具体线路走向、站点设置、互联互通等技术方案，将由铁路部门会同地方政府统筹考虑运输需求、路网布局、经济社会发展、城市规划和资金筹措等因素深入研究确定。
滁宁城际铁路苏滁高新区特大桥开始合龙
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由中铁十二局承建的滁宁城际铁路苏滁高新区特大桥，将于9月中旬完成首座连续梁合龙，这是滁宁城际铁路全线第一次实施现浇连续梁合龙。
首座连续梁合龙技术， 难度大、安全风险高
中铁十二局线下工程部副部长杨峰介绍，滁宁城际铁路苏滁高新区特大桥17-20#墩，全长150米，位于徽州路与双城路交叉口，采用悬臂挂篮施工，根据设计要求合龙顺序为先边跨合龙，后中跨合龙。在完成梁体各挂篮悬浇段及边跨直线段施工后，即进行合龙段的施工。
合龙段作为梁体的最后一个梁段也是桥梁施工的一个难点，是连续梁施工的关键。它包含了线性控制、应力控制、体系转换、合龙精度、箱梁温度伸缩等一系列悬浇连续梁的施工重点和难点。
中铁十二局项目部经过多次方案必选优化，确定边跨合龙采用支架施工，中跨合龙采用挂篮施工。
面对首座连续梁合龙技术难度大、安全风险高，中铁十二局项目部采取了树立一项宗旨、齐抓二方法、推行三项措施和依托四种载体的“一二三四”工作法。 好志愿
“一”即牢固树立以保障施工作业人员的安全健康为宗旨;
“二”即从源头着手，注重过程管理，一方面不断提高参建工人的思想认识，另一方面持续加强现场安全管理工作的服务质量;
“三”即坚持推行强化职工安全教育、合理调整现场作业时间等三项措施。
“四”即有效依托党政工团四大载体，通过建立青年安全监督检查岗、青年突击队、工会劳动保护检查员等平台，优化配置各方资源，抓细抓实安全生产管理。
通过“一二三四”工作法，确保苏滁高新区特大桥首座连续梁合龙顺利实施。现浇连续梁合龙，为今后大面积开展连续梁施工积累宝贵经验。
全线计划2022年6月28日通车试运营
滁州市是苏皖边界城市、南京江北门户、南京市“一都市圈”核心成员，是安徽省东向发展桥头堡。滁州和南京在人文脉络、经济发展方面具有天然的联系。
滁宁城际铁路作为滁宁交通一体化重要工程，不仅两地党委政府高度重视、高度一致，也是两地人民多年的愿望。早在2008年我市就已谋划这项民生工程，并将滁宁城际铁路项目作为我市开放发展“一号工程”。
记者从滁州市城铁办了解到，滁宁城铁分为滁州段一期工程、滁州段二期工程和南京段工程。线路西起滁州市高铁站，止于南京市规划南京北站，线路全长54.4公里，设站16座，其中地下站3座，高架站13座。
滁宁城际铁路是国内首条采用PPP模式建设的跨省城际铁路，项目总投资约165亿元，在滁境内全长约46.5公里，在宁境内全长约8.2公里。
滁宁城际铁路滁州段分两期建设
一期工程：友谊路站—苏滁产业园站—示范园站—来安南站—相官北站—相官镇站—汊河新城站—汊河镇站。
二期工程：滁州高铁站—滁阳路南站—技术学院站—龙蟠大道站—市政府站—凤阳北路站。
滁宁南京段：北斗产业园站—南京北站。
滁宁城际铁路能有效促进宁滁同城化发展，加强长三角与皖江城市带之间的联系。南京市民往返滁州将更加方便。同时，不同于高速公路的封闭性，城际轨道沿线将停靠多个站点这一特性，将使地铁S4号线为沿线站点输送人流，带动沿线区域消费以及经济发展。
建成通车后，从南京江北新区到滁州只需要短短的40，将进一步完善滁州市区域综合交通网络、优化运输结构，加强滁州市与南京市联系，推进宁滁一体化发展，提升滁州城市品质，真正意义上实现双城一体化。
2018年12月30日，滁宁城际铁路一期工程举行开工仪式。滁宁城际铁路滁州段一期工程投资模式为PPP模式，采用BOT运作方式，项目建设期3.5年，运营期26.5年。
目前，二期工程也在火 热施工中，全线计划2022年6月28日通车试运营。
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